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原创长城“战疫”三减三赋,百家经销商上书魏建军请战


admin| 更新时间:2020-03-16 10:02|点击数:未知

多所周知,对于整个车市而言,严冬的阴霾起终都不曾消逝,而疫情的到来对于这些在厉峻环境中艰难生存的局中人无异所以雪上添霜,近乎是打乱了所有汽车厂商和经销商们正本的经营节奏。

按照流通协会最新数据表现,2月经销商库存预警指数创下了新高,达到81.2%,环比上升29.5%,同比上升27.7%,库存预警指数位于警戒线之上,创下了历史新高。

库存创历史新收获,销量自然也不及幸免,按照乘联会数据表现,2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台,同比降低78.5%,创造了本世纪新矮,即便是如长城汽车云云的自立品牌龙头企业,在疫情的抨击下也难以幸免。

睁开盈余85%

长城跌出前十,经销商誓与其共进退

按照长城公布的数据表现,2月份其销量为10023辆,同比下滑85%,1-2月份累计销量为90284辆,同比下滑50%。而在乘联会所公布的2月狭义乘用车销量排走榜中,长城也跌出了前十。

然而,就在长城汽车深陷销量桎梏的至黑时刻,长城的经销商们却上演了一出誓与长城共进退的“患难与共”情。

近日,一封关于长城汽车数百个经销商联名写给长城汽车董事长魏建军、副董事长兼总裁王凤英的内部信“谍照”在网上悄然流传了开来,经调查这封“联名信”的确属实。

清淡,吾们看到经销商“联名信”,最先想到的无非就是维权等负面新闻,然而这一次,这封上百家长城汽车旗下经销商所写的联名信却推翻了以去的认知,这封联名信上吾们所能看到的关键字只有两个:“感谢”与“信念”。

与其说是“联名信”,也许称其为“请战书”更为正当。不息以来,汽车经销商与主机厂之间逆现在谐的有关,往往都会成为汽车圈中炎谈的一个话题,但长城好似是一个破例,那么它原形是如何做到凭一己之力去推翻这以去的景象呢?

最先,在疫情荼毒的这一稀奇情况下,许多事情也发生了响答的稀奇变化。比如,以去“库存高”并不是一个笑不都雅的形容词,但在车企延宕复工的现阶段,库存就成为了珍贵的资源,而这在乘联会的分析中也成为了片面自立品牌的一大上风。

但长城是个破例。不息以来,主动减轻经销商库存压力都是长城汽车在精确做的做事,其库存指数起终偏矮,比如去年岁暮,长城汽车积极去库存,团体库存约在1-1.5个月的程度,以缩短经销商的压力。

所以,2月长城汽车销量欠安,有一片面因为也许在于延宕复工所造成的无车可卖。而另一方面,相较于库存,长城汽车还有着与之相逆的高单车收好率。

从2019年的数据来看,长城汽车单车净收好为0.42万元/辆,其中第四季度为0.47万元/辆,全年净收好达45.26亿元,同比微跌2.5%。在团体车市均呈下滑状态的情况下,长城汽车还能保持云云的收获实属不易。

所以对于经销商而言,行为自立品牌领头羊之一的长城汽车,不光仅是一个有前景和期待的企业,更是一个精确视经销商为友人,真情实意料与其共赢的企业。

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而在疫情爆发,车市再度受到冲击的情况下,长城汽车所颁布的“三减三赋”政策,也也许更坚定了经销商们的这一看法。

“三减三赋”与“联名信”

不息以来,对于车企而言,经销商都无异所以维系其与消耗者之间的桥梁。随着疫情的爆发,车企与经销商之间休戚有关的鱼水有关变得更添清晰。

诚然,疫情之下,过多的纠结销量已经异国意义,但如何深化对经销商的声援力度,鼓舞经销商们的斗志,守看相助共渡难关却无疑是多车企眼下必要永远去进走的重任之一,也是它们在疫情事后打好销量“逆击战”的关键。

而在这一方面,长城汽车就做好了典范。为了缓解处在出售第一线的经销商们的压力,早在2月初长城汽车便携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”声援政策。

详细而言,长城汽车将始末对经销商实走考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线出售团队,以及赋能湖北疫区经销商六大举措,为其挑供强有力的后援声援。

而长城汽车所实走的“三免三赋”政策无异于给经销商们吃下了一颗定心丸,他们在联名信中写道:“‘投吾以木桃,报之以琼瑶’,厂家的大力声援,使吾们新闻百倍。”直言这一共均添强了他们攻坚克难的底气和勇气。

在联名信的末了,经销商们更是强调了将精确按照长城汽车“以人造本”的服务导向,真心实意服务于用户,而这对于长城汽车而言,又何尝不是一颗定心丸呢?

原形上,所谓历史总是相通的,当吾们回顾以去,吾们总能发现,对于长城汽车的经销商们而言,与长城共进退好似已经成为了一个传统,又或者能够称之为他们的共识。

2002年长城第一款经济型SUV赛弗上市时,许多经销商都吃到了那时的盈余,据乘联会原料表现,2003年在SUV品牌之中长城赛弗销量第一。

然而好景不长,2004年因为国内原油价格不息上涨,SUV市场跌入谷底,但是长城经销商们却不离不舍,打广告、做运动推广样样不落,陪着长城度过了这个艰难时刻。

前人云:“得民心者得天下”,也许这就是长城吧,就如正是因为此次疫情中这宛如及时雨的“三减三赋”政策,给了经销商莫大的信念,也成为了这篇令人称道的“联名信”诞生的缘故。

不息以来,挑到长城,挑到魏建军,人们最先想到的是其令人敬畏的军事化管理,然而从这封联名信中,吾们则感受到了这家企业的血液中感性的一壁。

对于一家企业而言,不止要有态度、有担当,更要有温度,而长城行为中国民族企业之代外无疑也在此处做到了外率作用。

做好汽车的生产制造、组织全球化,这是长城汽车的态度;疫情爆发之后,第暂时间向湖北、重庆、河北捐款捐物,统统885万元并竖立2000万元用户关喜欢基金,这是长城汽车的担当;而“三减三赋”政策的推出,则无异所以长城汽车的温度。

那么,待疫情以前,万物苏醒,春回大地,受到疫情冲击的长城汽车以及中国汽车产业是否会迎来属于本身的春天呢?心怀期待,静待春暖花开时。

附联名信原文:

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